국민의, 국민에 의한, 국민을 위한
국내외 의회 발의 법안을 검색하고 진행 현황을 확인합니다
총 18,832건· 한국
청소년성문화센터의 법적 지위를 명확히 하고 중앙지원센터를 신설하는 내용의 아동·청소년 성보호법 개정안이 추진된다. 현재 전국 57개 센터가 성교육뿐 아니라 성상담과 문화체험 등 다양한 활동을 하고 있으나 법률상 명칭과 업무가 명확하지 않아, 이번 개정으로 실제 운영 상황을 법에 반영한다.
정부가 분만 중 발생한 의료사고로 산모가 입은 중증장애에 대해 보상을 지원하기로 했다. 현행법은 신생아 뇌성마비와 산모 사망에만 보상을 제한했지만, 불가항력적 의료사고로 인한 산모의 신체 마비나 장애는 보상 범위에서 제외돼 왔다.
난임 치료비를 무제한으로 지원하는 법안이 추진된다. 현행법은 시술비 지원 횟수를 제한하고 있어 경제 사정이 어려운 부부들이 치료를 포기하는 경우가 발생하고 있다. 정부는 지원 횟수와 금액 제한을 없애고 전액 국비로 부담하는 방식으로 변경해 난임 부부의 부담을 대폭 줄이고 저출생 문제에 대응할 계획이다.
정부가 주유소 등에서 국제유가보다 가파르게 가격을 올리는 '바가지' 문제에 대처하기 위해 석유 및 석유대체연료 사업법을 개정한다. 최근 중동 정세 불안정으로 국제유가가 출렁이는 가운데 일부 판매업자들이 부당하게 가격을 인상하거나, 정유사가 공급 후 사후에 가격을 올려 정산하는 관행이 문제가 되고 있기 때문이다.
층간소음 문제를 일으킨 주민이 3회 이상 조치를 받아도 협조하지 않으면 10만원 이하의 과태료를 물게 된다. 현행법은 관리사무소의 권고나 층간소음관리위원회의 조정만 가능해 강제성이 부족했다. 개정안은 피해 주민이 시청에 현장 측정을 신청할 수 있도록 하고, 측정값이 기준을 초과하면 과태료를 부과하는 방식으로 제재 수단을 마련했다.
교통사고를 당한 유아용 카시트가 시중에 재판매되는 것을 막기 위해 자동차관리법이 개정된다. 경미한 사고라도 카시트 내부에 미세한 균열이 생겨 안전성이 떨어질 수 있기 때문이다. 국토교통부는 결함이 있는 사고 카시트가 판매되거나 장착되지 않도록 규제 방안을 마련할 방침이다.
정부가 고령층과 장애인 등 금융취약계층을 보호하기 위해 금융소비자 보호법을 개정한다. 2025년 초고령사회 진입으로 IT에 익숙하지 않은 노인들의 금융접근성이 떨어지고 있는 데다, 고도화된 금융사기로부터 투자자를 보호해야 한다는 판단에서다. 개정안은 금융취약계층을 위한 접근성 보장 조항을 신설하고 금융당국의 감시 체계를 강화하는 내용을 담고 있다.
저출산·고령사회기본법을 인구전략기본법으로 전면 개정하는 법안이 추진된다. 저출산과 고령화 대응을 넘어 지역 인구 불균형, 가구형태 다양화 등 전반적인 인구구조 변화에 대응하기 위함이다. 정부는 인구 관련 예산안에 위원회 의견이 반영되었는지 국회에 의무 보고하고, 인구정책 전문 공무원 배치를 의무화해 정책의 전문성을 강화할 계획이다.
정부가 국민 생명을 위협할 수 있는 의료기기 부족 사태에 대비하기 위해 '국가필수의료기기' 제도를 도입한다. 의료기기법 개정안은 의료현장에 꼭 필요하지만 시장만으로는 공급이 어려운 의료기기를 국가가 직접 지정해 생산과 수입을 관리할 수 있도록 한다.
근현대문화유산의 보존 범위에 종교적 가치가 명시되는 법안이 추진된다. 현행법에서는 역사적·예술적·사회적·학술적 가치만 규정하고 있어 종교와 관련된 문화유산의 법적 지위가 모호했다. 개정안은 근현대사 형성 과정에서 종교가 담당해온 역할을 인정하고, 종교적 가치를 지닌 유산을 체계적으로 보존하도록 한다. 이를 통해 국민의 문화적 삶의 질을 높이려는 취지다.
경영지도사와 기술지도사 자격시험의 1차 면제 규정이 명확해진다. 현행법에서는 지도사 자격 취득자가 '다른 전문분야' 시험에 응시할 때 1차를 면제받을 수 있었으나, 경영지도사가 기술지도사 시험에 응시하는 경우처럼 서로 다른 직종 간 응시 여부가 불명확했다.
정부가 유기질비료 지원사업에 대한 국고보전 기간을 5년 더 연장하기로 했다. 현재 2026년으로 예정된 국고보전 종료 시점을 2031년까지 미루는 내용의 지방자치단체 기금관리기본법 개정안이 추진 중이다. 재정분권에 따라 2022년부터 지방으로 넘겨진 유기질비료 지원사업이 국고 지원 중단 후 축소될 우려가 커지고 있기 때문이다.